融資租賃公司與汽車金融公司的競爭模式。這是一個汽車金融從業者都關心的話題,作為新生力量,融資租賃正在成為市場上有力的競爭者。直面汽車金融公司的競爭,融資租賃公司有哪些特色?生存的空間究竟在哪里?為何有些融資租賃公司后來者能居上?

汽車金融1.0的特點

汽車金融行業都是在做簡單的輪回——簡單的東西3-5年重新發生1次,體現在所有公司的競爭產品的同質化,把這一模式稱之為汽車金融1.0版。就是利率要低一些,傭金高一些,速度快一些,資料簡單一些。這些應該稱為產品的基本要素,不是一個公司的競爭的全部。

舉個例子,比如穿的鞋子是耐克,賣800,但是穿一個李寧只需要300,這就是利率。我們不可能用價格去競爭,而忽略品牌和其它的產品因素。

所以在此希望我們這個行業能過度到汽車金融的2.0版本。汽車金融的2.0版本,指的是我們的企業要發現自己本身的優勢,脫離利率、傭金等要素,形成的企業競爭力。

關于以上產品基本要素,現在只說利率的問題。舉個咱們行業目前的一個現狀,銀行的利率是低于afc,在幾乎所有的品牌里面,一般來說Afc的市占率都是高于銀行的。

第二點看,我們第三方,第三方剛才有人說擔保,它從拿銀行拿錢,它的融資成本很低,我們潽金金融是從銀行拿的是基準利率。先鋒太盟比我們要高一些,美利車最高。我們來看現在的競爭情況是什么,我們不比規模,只說他們有沒有專業度的事。

基本上在行業上有一派人認為,美利車是做的最好的,然后是先鋒太盟,再然后是我們潽金,最后是擔保系。為什么說擔保系是最后,我和擔保系的一個高管是朋友,曾經深入討論過這件事情,我覺得潽金比“擔保系”要做的好。

所以從這來說,整個企業都在努力把融資成本給降下來,但是沒有公司能比銀行還要低,所以談論這個問題是沒有意義的。

汽車金融2.0的可能性

我今天說給大家展示一下2.0版本的一種可能性,其實我認為2.0版本有多個可能性,你只要發現企業的本身的特征,不斷的在上邊投入,形成自己的核心競爭力就可以了。所以我在這說的是一種可能性,當然我在這希望大家對我的這個ppt提出一些建議和意見,幫助我把這個做的更好一些。

我們看一眼,原來我在amc的時候,我們的營銷渠道是一些4s店,我們把一些4s店分為5類,分類標準就是4s店的店總怎么看待這個產品的。

第一類是傳統型。就是店總認為車貸和我的這個店沒有任何的關系,所以在店里會發現有銀行駐店人員,為什么我剛才說“晉城銀行”做的很好呢,因為“晉城銀行”

[1] [2] [3] [4]  下一頁